軌道交通解決方案

原創(chuàng) 作者 軌道交通 2023-08-09 09:43:00 軌道交通解決方案 車廂電視 語音播報系統(tǒng) 報站顯示屏 TAU車載終端 地鐵PIS視頻過濾器


▊ 車廂電視  推薦方案：FET3399-C核心板

車廂電視方案

產(chǎn)品功能：

rk3399核心板應用車廂電視

應用案例：


對于交通行業(yè)解決方案提供商，車廂電視是熱門市場產(chǎn)品，目前共性需求是流暢播放4K高清視頻，且系統(tǒng)穩(wěn)定性好，在車廂震動的條件下可不間斷穩(wěn)定運行。 采用FET3399-C核心板作為設備主控進行產(chǎn)品開發(fā)，其高穩(wěn)定性、強大的視頻編碼能力和4K顯示支持，讓此類車廂電視完全符合市場需求，助力交通行業(yè)解決方案快速實現(xiàn)產(chǎn)品迭代和開發(fā)。

選型對比 產(chǎn)品詳情


▊ 語音播報系統(tǒng)  推薦方案：FETMX6UL-C核心板

語音播報系統(tǒng)arm方案

產(chǎn)品功能：

iMX6UL核心板

應用案例：


軌道交通語音播報系統(tǒng)多采用ARM核心板作為系統(tǒng)主控，此類產(chǎn)品推薦使用FETMX6UL-C核心板。此款核心板接口豐富、品質(zhì)穩(wěn)定且具有優(yōu)秀的性價比。其工業(yè)級板卡特性，使終端產(chǎn)品可應對高低溫、電磁兼容、靜電、浪涌、振動沖擊等測試。 目前，有多家行業(yè)用戶基于此款核心板開發(fā)的語音播報系統(tǒng)在地鐵現(xiàn)場試運行，經(jīng)驗證在實現(xiàn)正常音頻播報及網(wǎng)絡癱瘓時通過冗余音頻總線進行緊急口播等預期功能的同時，還可在地鐵車廂環(huán)境長時間穩(wěn)定運行。成功的產(chǎn)品表現(xiàn)，為該類用戶進一步開拓市場奠定了良好基礎。

ARM產(chǎn)品推薦 產(chǎn)品詳情

▊ 報站顯示屏  推薦方案：FETMX6DL-S核心板

報站顯示屏方案

產(chǎn)品功能：

iMX6DL 核心板應用

應用案例：


軌道交通裝備制造企業(yè)經(jīng)常會接到一類訂單，即一些地鐵線路需要對老舊的報站顯示屏進行迭代升級，以此解決原產(chǎn)品維護頻繁帶來的問題。此時，通訊接口豐富、顯示性能強大的FETMX6DL-S核心板成為報站顯示屏的迭代利器。 一些行業(yè)用戶采用此款核心板開發(fā)的報站顯示屏產(chǎn)品已經(jīng)過3年現(xiàn)場運行，設備狀態(tài)依舊良好，現(xiàn)場維護成本大幅降低。此款核心板同樣適用于站廳屏及站臺屏等產(chǎn)品的開發(fā)。

ARM產(chǎn)品推薦 產(chǎn)品詳情


▊ TAU車載終端  推薦方案：FET1046A-C核心板

TAU車載終端解決方案

產(chǎn)品功能：

LS1046核心板應用

應用案例：


5G車地傳輸系統(tǒng)通過5G相關技術應用,可實現(xiàn)段內(nèi)/站內(nèi)等列車低速移動或短暫停留場景下,自動完成列車數(shù)據(jù)由本地存儲方式改為地面設備存儲。 FET1046A-C核心板具有強大的通訊資源，豐富的高速總線，支持5G，作為轉儲技術的車載終端（網(wǎng)關），可實現(xiàn)6A視頻數(shù)據(jù)采集、轉儲、數(shù)據(jù)落地及本地智能分析等功能。

ARM產(chǎn)品推薦 產(chǎn)品詳情


▊ 地鐵PIS視頻過濾器  推薦方案：FET3588J-C核心板

地鐵PIS視頻過濾器解決方案

產(chǎn)品功能：

RK3588J 核心板應用

應用案例：


視頻過濾器，可以實時獲取視頻接口中傳遞的原始視頻流，并檢測畫面中是否包含涉政、暴恐、辱罵等不良內(nèi)容，當監(jiān)測到不良內(nèi)容時，可以立即切斷當前視頻流或及時報警提醒管理人員介入。這使得乘客信息系統(tǒng)運行更加安全，并提升了乘客的乘車體驗。 FET3588J-C核心板具有強大的邊緣計算能力和視頻編解碼能力，并載有豐富的接口資源，在實現(xiàn)不安全信息截斷的同時，亦可實現(xiàn)PIS系統(tǒng)的正常視頻流播放。

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▊ 列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)  推薦方案：FET1028A-C核心板

列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)解決方案

產(chǎn)品功能：

LS1028A 核心板應用

應用案例：


隨著列車上各類功能的不斷增加，列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)需要監(jiān)測、控制、通訊的數(shù)據(jù)量也越來越大，還需與空調(diào)、車門、照明等子系統(tǒng)兼容運行。 國內(nèi)一些列車控制系統(tǒng)設備生產(chǎn)企業(yè)，采用FET1028A-C核心板研發(fā)了基于TSN時間敏感網(wǎng)絡的列車智能化系統(tǒng)終端，通過FET1028A-C核心板強大的網(wǎng)絡拓展性，可以將各類子系統(tǒng)進行整合，成功減少了子系統(tǒng)設備部署和多系統(tǒng)管理維護的復雜性，同時有效隔離了列車運行的關鍵數(shù)據(jù)，使整體系統(tǒng)更加安全。

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  • FET1046A-C核心板

    4核1.8GHz，原生8網(wǎng)口靈活擴展|LS1046A 系列ARM工控核心板基于 NXP公司的LS1046A高性能64位ARM四核處理器。LS1046A處理器將四個64位ARM Cortex-A72內(nèi)核與數(shù)據(jù)包處理加速和高速外設相集成，CoreMark跑分高達45000，LS1046A強大的網(wǎng)絡處理能力和豐富的高速接口,適用于工業(yè)路由、邊緣計算網(wǎng)關、IP-PBX等產(chǎn)品，以及邊緣計算、 能源物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、工業(yè)自動化、視頻監(jiān)控等應用領域。

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  • FETMX6UL-C核心板 工業(yè)級

    i.MX6UltraLite ARM Cortex-A7處理器是 NXP IMX6家族中高能效比CPU芯片的代表，iMX6UL芯片相比同系列的Cortex-A9系列產(chǎn)品,在同等性能下iMX6ul功耗更低。下面介紹一下飛凌i.MX6UL工業(yè)級核心板的基本參數(shù)，飛凌工業(yè)級iMX6UL核心板，主頻528MHz，內(nèi)存256MB，存儲256MB（1GB可選），6路原生串口，開發(fā)資源豐富，飛凌提供了imx6ul中文參考手冊，方便大家開發(fā)設計。

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    FETMX6UL-C核心板 工業(yè)級

  • FET1028A-C核心板

    LS1028A-C核心板基于NXP LS1028A處理器設計，雙核ARM Cortex - A72，主頻最高1.6GHz，板載2GB DDR4 RAM，8GB ROM；原生支持6個Gbit Ethernet，支持TSN的以太網(wǎng)交換機和以太網(wǎng)控制器，可支持融合的IT和OT網(wǎng)絡；支持CAN FD、UART、USB3.0、PCIe3.0、SATA3.0、IIS、IIC、SPI等常用總線接口，并支持一個最大分辨率4K的DP接口。適用于工業(yè)路由器、TSN、SD-WAN、5G CPE、邊緣計算網(wǎng)關、IP-PBX等產(chǎn)品，以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧工廠、工業(yè)安全、信息安全、智慧交通、能源物聯(lián)網(wǎng)等應用領域。 了解詳情
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  • FET3588-C核心板

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