基于飛凌FET1046A-C核心平臺(tái)的地面PIS解決方案
國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，加快了城市化的進(jìn)程，城市公共交通正面臨巨大壓力，城市軌道交通這種安全、舒適、快捷、準(zhǔn)時(shí)、環(huán)保的大運(yùn)力交通工具正飛速的發(fā)展，隨著互聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算的崛起和移動(dòng)通信技術(shù)的升級(jí)，乘客對(duì)信息的需求更加多元化，移動(dòng)互聯(lián)將縮短列車與地面之間的距離，深度的車地互連互操作成為必然趨勢(shì)，乘客信息系統(tǒng)（Passenger Information System，簡(jiǎn)稱PIS）將成為一套涵蓋地面中心、車站、車輛段（停車場(chǎng)）和車載設(shè)備的完整的系統(tǒng)解決方案。
什么是地面PIS？
地面PIS又稱為地面乘客信息系統(tǒng)，是軌道交通里為乘客提供各類資訊的服務(wù)系統(tǒng)。將乘導(dǎo)信息發(fā)布、媒體新聞、語(yǔ)音通信、視頻監(jiān)控、 乘客互聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)控制平臺(tái)上進(jìn)行管理，通過(guò)高可靠性車載工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備互聯(lián)，采用互備的車載計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理和信息發(fā)布控制，利用高帶寬的車地無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)地面控制中心和列車間的數(shù)據(jù)傳輸。
PIS系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)。本著運(yùn)營(yíng)信息優(yōu)先使用的原則，可提供動(dòng)態(tài)輔助性提示，使乘客通過(guò)正確的服務(wù)信息引導(dǎo)，安全、便捷地乘坐軌道交通。
系統(tǒng)組成
車載子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)（有線網(wǎng)絡(luò)和車地?zé)o線子系統(tǒng)）是PIS子系統(tǒng)的核心部分。
車載子系統(tǒng)
采用工業(yè)交換機(jī)為車載系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)傳輸通道，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洳捎霉I(yè)級(jí)環(huán)網(wǎng)，通過(guò)PIS系統(tǒng)的車地無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，接收車站子系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)的信息業(yè)務(wù)。
網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)由有線網(wǎng)絡(luò)和車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)兩部分組成，主要實(shí)現(xiàn)透?jìng)髁熊嚪?wù)信息、乘客引導(dǎo)信息、公共服務(wù)信息、商業(yè)信息等。完成控制中心與車站、車站與車站、車站與軌旁設(shè)備、車站與列車之間數(shù)據(jù)、視頻、語(yǔ)音等雙向傳輸，實(shí)現(xiàn)車地間的信息服務(wù)。在各車站的有線網(wǎng)絡(luò)采用工業(yè)網(wǎng)關(guān)為L(zhǎng)CD播放器提供傳輸通道，轉(zhuǎn)發(fā)給設(shè)置在站廳、上行站臺(tái)、下行站臺(tái)、出入口處的LCD顯示屏，控制中心與各個(gè)車站通過(guò)通行網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互通。列車與各個(gè)車站之間的車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)通過(guò)借助軌旁的無(wú)線AP及網(wǎng)管型工業(yè)光纖收發(fā)器，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、圖像和語(yǔ)音的雙向傳輸。
方案推薦：FET1046A-C
根據(jù)需求配置兩路萬(wàn)兆網(wǎng)口，兩路千兆，1路pcieX4，一路SATA，兩路USB3.0
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