基于飛凌FETA40i-C核心板打造智慧公交系統(tǒng)
等公交車是一件令人煩惱的事情，這個(gè)過(guò)程不斷地挑戰(zhàn)你的耐心極限，也許你的奮力追趕換來(lái)的只是擦肩而過(guò)，也許你的耐心等待換來(lái)的只是姍姍來(lái)遲，即使你等來(lái)了公交車，也還得承擔(dān)擠不上去的風(fēng)險(xiǎn)。
但是不知道從哪天開(kāi)始，畫面變了：早上收拾妥當(dāng)準(zhǔn)備坐公交車上班，出門前先掏出手機(jī)打開(kāi)出行APP，看看公交車到哪了，再?zèng)Q定是一路狂奔到公交站還是慢悠悠的溜達(dá)著過(guò)去。
在公交車上，司機(jī)能隨時(shí)通過(guò)身邊的小屏幕看到車廂內(nèi)以及前后門的情況，出入站上下車更安全方便；到站后語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)位置信息進(jìn)行播報(bào)，提醒乘客下車，準(zhǔn)確又便捷；站臺(tái)上有電子公交站牌，車輛到哪了，預(yù)計(jì)還有多長(zhǎng)時(shí)間到本站，一目了然。
圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
這些智能化的產(chǎn)品不知不覺(jué)中改變了大家的生活，極大地方便了我們的生活。那么，這些功能都是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？
下面就為大家進(jìn)行以下具體的介紹。
首先，車載部分，主要包括智能公交一體機(jī)、LCD車內(nèi)導(dǎo)乘牌、云投幣機(jī)三種產(chǎn)品，它們各司其職，滿足客戶從上車支付到下車整個(gè)過(guò)程中，司機(jī)及乘客的不同需求。
△車載智能系統(tǒng)方案拓?fù)鋱D
NO.1、智能公交一體機(jī) （視頻監(jiān)控、語(yǔ)音播報(bào)GPS定位）
以GPS數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合實(shí)際路線和具體站點(diǎn)匹配，從而實(shí)現(xiàn)報(bào)站功能的智能公交設(shè)備。一體機(jī)配備一塊液晶顯示屏，外接多路攝像頭，司機(jī)可通過(guò)一體機(jī)查看車廂內(nèi)狀態(tài)，包括前門、后門情況；通過(guò)GPS數(shù)據(jù)，將當(dāng)前站點(diǎn)、線路號(hào)、上下行通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸至運(yùn)營(yíng)控制中心，實(shí)時(shí)查看車輛當(dāng)前狀態(tài)，集成語(yǔ)音喊話、站點(diǎn)采集、TTS播報(bào)、監(jiān)控畫面顯示、時(shí)間報(bào)告、調(diào)度信息交互等功能。
NO.2、 LCD車內(nèi)導(dǎo)乘牌（同屏異顯廣告機(jī)）
LCD車內(nèi)導(dǎo)引牌完全取代了傳統(tǒng)車廂燈式線路指示牌，并在此基礎(chǔ)上以公交自身運(yùn)營(yíng)發(fā)展需要為前提，能夠根據(jù)車輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)后臺(tái)遠(yuǎn)程調(diào)整線路、準(zhǔn)確實(shí)時(shí)表達(dá)車輛當(dāng)前運(yùn)行線路名稱、首末班發(fā)車時(shí)間、運(yùn)行方向、當(dāng)前站點(diǎn)等實(shí)時(shí)信息情況，滿足車輛靈活快速地跨線調(diào)度運(yùn)行的需要。
具備對(duì)預(yù)設(shè)圖片、視頻信息進(jìn)行循環(huán)播放，實(shí)現(xiàn)車廂廣告、各類公益新聞的播放。顯示屏幕可靈活分區(qū)，各區(qū)域支持圖片、視頻、線路信息的狀態(tài)及播放，顯示內(nèi)容與車內(nèi)報(bào)站器站點(diǎn)播報(bào)內(nèi)容同步，相較于以往燈箱式線路指示牌，功能大大提升，在用戶體驗(yàn)和功能上有大大提升。
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
NO.3、 云投幣機(jī)（信息統(tǒng)計(jì)，電子鎖攝像頭識(shí)別）
一款將微信支付、支付寶支付等線上支付與投幣機(jī)集成一體的智能防盜投幣機(jī)，能夠避免乘客忘帶卡或沒(méi)零錢的尷尬事件發(fā)生的同時(shí)，也有效減少公交公司因偽幣殘幣造成的財(cái)務(wù)損失。
機(jī)器能夠支持二維碼支付，實(shí)時(shí)定位，通過(guò)4G實(shí)現(xiàn)交易信息的傳輸，相應(yīng)速度快。同時(shí)有CPU電子鎖，能夠統(tǒng)計(jì)投幣機(jī)的日常開(kāi)箱信息，有異常信息報(bào)警等功能。
其次，除了車載智能產(chǎn)品，站臺(tái)的智能化程度也是很高的，其中最重要的就是智能站牌系統(tǒng)。
智能站臺(tái)系統(tǒng)
智能站臺(tái)系統(tǒng)是多媒體科技與現(xiàn)代計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的結(jié)晶，利用成熟的網(wǎng)絡(luò)和視頻技術(shù)，在發(fā)布GPS車輛信息的同時(shí)播放視頻內(nèi)容，顯示時(shí)間、氣象預(yù)報(bào)、政府公告等內(nèi)容，改變了戶外的靜態(tài)單一模式，極大的方便了人們的出行。根據(jù)需求不同，可選擇吊掛式、立式安裝，屏幕尺寸也有多種選擇，從32寸到65寸均可。此系統(tǒng)解決方案推薦飛凌國(guó)產(chǎn)工業(yè)級(jí) A40i系列 FETA40i-C核心板實(shí)現(xiàn)。
以上介紹了智慧公交行業(yè)幾款功能強(qiáng)大的產(chǎn)品，估計(jì)有人要問(wèn)了，實(shí)現(xiàn)這么多功能，成本很高吧？
其實(shí)不然，F(xiàn)ETA40i-C核心板是一款超高性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)工業(yè)級(jí)嵌入式方案。
▲FETA40i-C核心板
● 全志工業(yè)級(jí)A40i四核Cortex-A7，主頻最高為1.2GHz
● 集成Mali400MP2GPU，支持OpenGLES 2.0/OpenVG 1.1；
● 支持雙屏同顯異顯和多種顯示接口RGB/MIPI/雙8LVDS/HDMI/TVOUT，1920x1080@60fps；
● 支持1路千兆網(wǎng)絡(luò)，1路百兆網(wǎng)絡(luò)，支持WiFi/BT4.0；
● 支持多路攝像頭輸入，兩路DVP最高支持500W像素，四路TVIN支持NTSC與PAL視頻制式；
● CPU內(nèi)部集成AudioCodec，1路差分PHONEOUT，1路立體聲耳機(jī)輸出,1路microphone
● 外部擴(kuò)展接口豐富UART*8、SD*4、USB*3、SPI*4、IIC*5、SATA、PWM*8等；
● 支持Linux3.10+QT5.9操作系統(tǒng)。
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